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                第五阶段排放标准变化大 排放法规管理制度正在落实

                时间:2018-10-27 14:18:26   来源:中国汽车工业信息网臧金   浏览量:

                 在2016泰达汽车论坛上,中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰对第五阶段?排放标准以及排放法规管理制?度相关情况进行了介绍,下文摘自其讲话稿。

                  第五阶段排放标准的重大变化:

                  首先,将常温试验?的测试循环改变成全球统一的测试工况,即损态测试工况?,同时增加了汽车颗粒物的排放要求。

                  第二,增加了车载测试?,在新标准里面定型?为II型实验。

                  第三,增加了燃油蒸?发测试,在加油过程中对污?染物进行控制。

                  第四,增加了混合动力电动汽车的试验要求。另外还有低温、OBD、汽车?维护信息、一致性、在用负荷性,包括试验用基本燃料都做了相应的变更和基本规定。

                  第五,在油品升级上目前正处在清?洁化的阶段。未来将倾向于燃料设?计,在燃料设计过程中考虑采用什么组分更有利于节能和?环保。最近制定的地方标准里面已经明确提出除了以石油?炼制车用燃料之外,也可以考虑煤制油、生物柴油等等一些有利于节能减排的燃料。

                  从?供油来看,今年东部?十一个省已经开始全面供应第?五阶段车用汽柴油,明年一月全国将全面供应国五车用汽柴油,但明年七月份在车用之外?的非道路机械,如工用和农用机械等则供应国四的普通柴油,到2018年1月全面供?国五柴油。

                  排放法规政策管理的基本动向:

                  在政策方面,我国已经制定?了机动车污染排放防治技术政策,明确了对什么技术给予鼓励?,对什么技?术逐步加以限制,该政策将在今年年底发布。此外,目前国家正在制定一个非道路柴油机污染防治政策,按照计划明?年发布。

                  在管理制度方面,有关信息公开的征求意见稿已通过媒体进行了发布,计划今年年底之前要求所有汽车产品进行信息公开,明年完成汽车之外的非道路信息公开。

                  在召回管理规定方面,已经准备好规定的文本,下一步准备征求意?见。

                  此外,基准燃料使用和生产的管理规?定已完成。